MAXIFLUID DX-III PE BAZĂ DE SINTEZĂ ÎNLOCUIEȘTE APLICAȚIILE TRADIȚIONALE DEXRON II ȘI DEXRON III, ÎN CARE SUNT NECESARE PRECIZIE RIDICATĂ A TRANSMISIEI ȘI REZISTENȚĂ MAXIMĂ LA OXIDARE CHIAR ȘI LA TEMPERATURI RIDICATE DE LUCRU. DE ASEMENEA, MAXIFLUID DX-III ESTE RECOMANDAT CA FLUID DE TRANSMISIE A ENERGIEI ÎN TURBOCOMPRESOARE, CONVERTIZOARE DE CUPLU, ANUMITE TRANSMISII MANUALE ȘI ÎN SISTEME HIDRAULICE ÎN CARE ESTE CERUT UN LICHID CONFORM STANDARDULUI DIN 51524 PARTEA 2 (HLP) ȘI PARTEA 3 (VHLP) ÎN CLASA ISO 46.
MAXIFLUID DX-III DEPĂȘEȘTE O GAMĂ LARGĂ DE SPECIFICAȚII AISIN *, ALLISON C3 / C4 / TES 389, API GL-4 PENTRU CUTII DE VITEZE MANUALE CARE NECESITĂ UN LUBRIFIANT DE ACEST NIVEL DE CALITATE ȘI VÂSCOZITATE SAE 75W SAU 75W80, A.T.F. TIP A A SUFFIX A, CATERPILLAR CAT TO-2, DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI, FORD MERCON®, GENERAL MOTORS DEXRON® III-G / H, HONDA ATZ Z1, HYUNDAI, KIA, ISUZU BESCO ATF-II & ATF-III, JASO M315 TIPUL 1A, MAN 339 Z-1 & 339 V-1, MAZDA ATF-III & ATF M-3, MITSUBISHI SP-II & SP-III, MERCEDES BENZ MB 236.1 / 236.5 / 236.6 & 236,7 (DX-II D) COMPATIBIL CU MB 236,2 (TASA) & AMP; MB 236.3 (DX-II D), NISSAN MATIC FLUID C / D / J, SUBARU ATF, SUZUKI ATF ULEI & ATF ULEI SPECIAL, TOYOTA TIP T / T-II / T-III / T-IV & TIPURILE D-2, VAG (AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT, _KODA) TL 52162, VOITH 55.6335 ȘI ZF TE ML-02F / 03D / 04D / 09 / 11A / 14A / 16L / 17C PRINTRE ALTELE.